Chuyển đến nội dung chính
Bosch tại Việt Nam

Xe hai bánh và xe mô tô thể thao

Two-wheelers and powersports

Xe hai bánh và xe mô tô thể thao

Năng động, an toàn, mang tính kết nối và có thể tùy chỉnh: Đây thường là những yêu cầu chủ yếu khi nhắc đến trải nghiệm lái xe tuyệt vời nhất với xe hai bánh và xe mô tô thể thao. Với công nghệ tiên tiến và phần mềm thông minh, Bosch cung cấp các giải pháp kết nối, hỗ trợ người lái xe, hệ thống truyền động và giải pháp vận chuyển được cá nhân hóa. Tất cả đều đến từ một nguồn duy nhất.

Giải pháp truyền động điện cho phương tiện hai bánh

Giải pháp truyền động điện cho phương tiện hai bánh

Giải pháp cho tất cả danh mục hiệu suất từ 0.8 – 3 kW: Với các bộ phận Driver và Bộ phận Kiểm soát Lái xe (DCU) cho các loại xe điện hạng nhẹ, Bosch kiến tạo nền tảng kĩ thuật cho trải nghiệm di chuyển an toàn và hiệu quả. Đồng hành với vai trò là hệ thống lái, sự tuơng tác đã qua tinh chỉnh tối đa hóa giữa 2 bộ phận trên đảm bảo kiểm soát mô tơ chính xác, vận hành bền bỉ, và quá trình tăng mômen xoắn ấn tượng. Bộ phận lái xe có thể dễ dàng ứng dụng cho các kiến trúc khung xe khác nhau với mức chi phí hợp lí cho các giải pháp xe máy điện.

Hệ thống điều khiển động cơ cho phương tiện hai bánh

Hệ thống điều khiển động cơ cho phương tiện hai bánh

Hệ thống điều khiển động cơ điện tử là cốt lõi của công nghệ hiệu quả, giúp xe hai bánh và xe thể thao hiệu suất cao đáp ứng được các quy định khí thải mới. Bosch cung cấp đầy đủ các công nghệ của hệ thống điều khiển động cơ được thiết kế đặc biệt cho xe hai bánh. Chúng bao gồm các bộ phận để bơm và cung cấp nhiên liệu, quản lý không khí, đánh lửa và xử lý khí thải cũng như các bộ phận điều khiển động cơ.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cho xe gắn máy

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cho xe gắn máy

Hệ thống chống bó cứng phanh (Antilock Braking System - ABS) của xe máy được thiết kế đặc biệt cho các đặc tính phanh của xe hai bánh và có thể được điều chỉnh để phù hợp với nhiều mẫu xe từ xe máy nhỏ đến xe máy hiệu suất cao. Nó hỗ trợ người lái trong khi phanh, ngay cả trong trường hợp phanh gấp hoặc trên đường trơn trượt. Nó ngăn chặn hiện tượng bó cứng bánh xe, đảm bảo tính ổn định của xe và giảm tốc tối ưu khi phanh. Do đó, ABS của xe máy góp phần giảm nguy cơ ngã và rút ngắn khoảng cách dừng xe.